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Un gros custom
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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:44    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Je ne fais pas beaucoup de custom de SAK en ce moment car je me suis attaqué il y a trois mois à un gros gros custom! Une Honda CB 125 S de 1975.
Restée 35 ans dans la grange familiale et menacée de destruction, je me suis attelé à sa restauration, que dis je à sa résurrection!
Moteur et freins bloqués, peinture corrodée, chromes piqués, joints et caoutchouc en poussière, le chantier était intéressant!

Cadre et partie cycle reprise à zéro, peinture epoxy:


Pas très compliqué mais ça prend un temps fou de décaper, repeindre et lubrifier chaque pièce au fur et à mesure:

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:47    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

certaines pièces sont trop abîmées et ont du être coupées ou repeintes comme les garde boues en attendant de trouver des pièces d'origine:

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:48    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Remise à neuf des freins (à tambours! )


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:51    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Gros décapage du moteur et de ses carters: autant pour l'esthétique que pour travailler aisément.


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:53    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Révision de l'embrayage, de la pompe à huile et de l'épurateur centrifuge. Pas très chouette mais ça fera du bien!

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:55    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Remontage du faisceau électrique

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 22:58    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Après dépose du haut moteur, nettoyage, joints et remontage: le moteur est presque en état.

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:00    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

La boite à air étant complètement rongée par la rouille, j'offre à cette bécane un petit coté vintage avec ce filtre à air métal!

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:03    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Remontage du pot! Le Belgom a fait des merveilles!

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:05    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Les chromes et le cadre noir commencent à bien ressortir!

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:08    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Réfection du réservoir. La partie la plus stressante. Coté intérieur dérouillé, stabilisé et résiné. Coté extérieur décapé et peint en noir satiné non brillant.



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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:10    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Résultat à ce jour:

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Grenboerg


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017 - 23:14    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Reste encore quelques détails: retrouver les gardes boues d'origine, changer les penumatiques, finir les réglages de l'allumage...
Mais le principal est là: le moteur tourne rond et après une première ballade, tout semble fonctionner.
Je suis bien content d'avoir préservé cette petite moto qui est dans la famille depuis plus de quarante ans et qui j'espère sera transmise aux générations suivantes.
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Hulk.


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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 08:20    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

génial Okay , je suis admiratif devant le travail .
et puis c'est hallucinant la qualité de l’époque

par curiosité tu stabilise l’intérieur du compartiment pour l'essence avec quel produit ?
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Grenboerg


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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 09:10    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Hulk. a écrit:
Par curiosité tu stabilise l’intérieur du compartiment pour l'essence avec quel produit ?


J'ai utilisé un kit Restom. En premier un acide phosphorique chaud pour décaper la rouille à l'intérieur du réservoir, puis un stabilisant pour éviter que l'acier mis à nu ne rouille de suite. Puis une résine bicomposant: c'est la partie délicate: il faut répartir la résine sur l'intégralité des parois en tournant le réservoir toutes les cinq minutes pendant quelques heures! Puis une semaine de séchage: le résultat est sensationnel: l'acier est bien décapé et protégé à vie. Ca vaut vraiment le coup!

Référence du kit de traitement:
http://restom.net/home/134-restomsuperkit-1222594643.html
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Cadnium
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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 17:13    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Belle restauration, ça me rappelle ma  Honda trail 125 que je j'avais fin 70 début 80.
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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 18:22    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Super boulot.  Okay Okay Okay
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rv39


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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 19:25    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Good job  Okay Okay Okay
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Grenboerg


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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 20:29    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Cadnium a écrit:
Belle restauration, ça me rappelle ma  Honda trail 125 que je j'avais fin 70 début 80.


C'est sa cousine. La Honda 125 SL partage toute sa mécanique avec la CBS. Les moteurs sont increvables!
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Grenboerg


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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 2017 - 20:30    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Merci reno et Rv !
Pas encore finie. maintenant que le moteur tourne rond, je vais partir en quète des pièces restantes.
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Hulk.


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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 2017 - 08:07    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

merci de l'info Grenboerg , c'est un produit miracle 
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Grenboerg


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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 2017 - 12:19    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Hulk. a écrit:
merci de l'info Grenboerg , c'est un produit miracle 


Ca m'a sauvé le réservoir. Ca prend pas mal de temps mais ça vaut le coup. Un réservoir en état pour ce genre de bécane, c'est autour de 300-400 E !
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Hulk.


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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 2017 - 13:18    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

c'etait en acier galvaniser visiblement sur la parti exterieur ?
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Grenboerg


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MessagePosté le: Jeu 31 Aoû 2017 - 19:06    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Hulk. a écrit:
c'etait en acier galvaniser visiblement sur la parti exterieur ?


Embarassed Embarassed Oops! En fait c'est moi qui ai renversé de l'acide phosphorique ! J'avais décapé à blanc la peinture avant de faire le traitement intérieur et un peu vite, j'avais jugé que ce n'était pas la peine de filmer l'extérieur. Erreur! Pas très grave car j'ai rattrapé le coup avec un appret anticorrosion bien opaque:


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Dernière édition par Grenboerg le Ven 1 Sep 2017 - 08:46; édité 1 fois
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Hulk.


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MessagePosté le: Ven 1 Sep 2017 - 08:44    Sujet du message: Un gros custom Répondre en citant

Mr. Green
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 01:57    Sujet du message: Un gros custom

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